नवीन ऊर्जा इलेक्ट्रिक वाहनांमध्ये तीन मुख्य भाग समाविष्ट आहेत: पॉवर बॅटरी, मोटर आणि मोटर कंट्रोलर सिस्टम. आज मोटर कंट्रोलरबद्दल बोलूया.

व्याख्येनुसार, GB/T18488.1-2015《 नुसार इलेक्ट्रिक वाहनांसाठी ड्राइव्ह मोटर सिस्टीम भाग 1: तांत्रिक परिस्थिती》, मोटर कंट्रोलर: पॉवर सप्लाय आणि ड्राईव्ह मोटर यांच्यातील ऊर्जा ट्रान्समिशन नियंत्रित करण्यासाठी एक उपकरण, जे कंट्रोल सिग्नलने बनलेले आहे इंटरफेस सर्किट, ड्राइव्ह मोटर कंट्रोल सर्किट आणि ड्राइव्ह सर्किट.

कार्यात्मकपणे, नवीन ऊर्जा इलेक्ट्रिक कार कंट्रोलर नवीन ऊर्जा इलेक्ट्रिक वाहनाच्या पॉवर बॅटरीच्या डीसीला ड्रायव्हिंग मोटरच्या एसीमध्ये रूपांतरित करतो आणि वाहनाला आवश्यक वेग आणि शक्ती नियंत्रित करण्यासाठी संप्रेषण प्रणालीद्वारे वाहन नियंत्रकाशी संवाद साधतो.

बाहेरून आतपर्यंत, पहिली पायरी: बाहेरून, मोटर कंट्रोलर एक ॲल्युमिनियम बॉक्स आहे, एक लो-व्होल्टेज कनेक्टर आहे, दोन छिद्रांनी बनलेला एक उच्च-व्होल्टेज बस कनेक्टर आहे, मोटरला जोडलेला तीन-फेज कनेक्टर आहे. तीन छिद्रे (तीन-फेज कनेक्टरशिवाय एका कनेक्टरमध्ये एकाधिक), एक किंवा अधिक व्हेंट व्हॉल्व्ह आणि दोन वॉटर इनलेट आणि आउटलेट. साधारणपणे, ॲल्युमिनियम बॉक्सवर दोन कव्हर प्लेट्स असतात, ज्यामध्ये एक मोठी कव्हर प्लेट आणि वायरिंग कव्हर प्लेट असते. मोठी कव्हर प्लेट कंट्रोलर पूर्णपणे उघडू शकते. कंट्रोलर बस कनेक्टर आणि थ्री-फेज कनेक्टर कनेक्ट करताना वायरिंग कव्हर प्लेट वापरली जाते.

इलेक्ट्रिक कार कंट्रोलर सिस्टम आउटलुक

आतून, कंट्रोलरचे कव्हर उघडणे म्हणजे संपूर्ण मोटर कंट्रोलरचे अंतर्गत संरचनात्मक भाग आणि इलेक्ट्रॉनिक घटक. काही नियंत्रकांसाठी, कव्हर उघडताना, ग्राहकांच्या गरजेनुसार कव्हर ओपनिंग प्रोटेक्शन स्विच वायरिंग कव्हरवर ठेवला जाईल.

इलेक्ट्रिक कार कंट्रोलर सिस्टमअंतर्गत रचना