PC-2320 पोलिसांच्या गस्तीसाठी सहा जागा असलेली इलेक्ट्रिक पेट्रोल कार

1. प्रणाली चालविल्यानंतर संपूर्ण यंत्रणा कार्य करत नाही संभाव्य कारणे असामान्य वीज पुरवठा, शॉर्ट सर्किट किंवा वायरिंग हार्नेसचे ओपन सर्किट आणि DCDC चे व्होल्टेज आउटपुट नाही.समस्यानिवारण व्यवस्थापन प्रणालीला बाह्य वीज पुरवठा सामान्य आहे की नाही, ते व्यवस्थापन प्रणालीला आवश्यक असलेल्या किमान ऑपरेटिंग व्होल्टेजपर्यंत पोहोचू शकते की नाही आणि बाह्य वीज पुरवठा वर्तमान मर्यादित करण्यासाठी सेट आहे की नाही हे तपासा, परिणामी व्यवस्थापन प्रणालीला अपुरा वीजपुरवठा होतो;व्यवस्थापन प्रणालीच्या गरजा पूर्ण करण्यासाठी बाह्य वीज पुरवठा समायोजित केला जाऊ शकतो.वीज आवश्यकता;मॅनेजमेंट सिस्टमचा हार्नेस शॉर्ट सर्किट केलेला आहे की उघडा आहे हे तपासा, हार्नेस सामान्यपणे काम करण्यासाठी बदला;बाह्य वीज पुरवठा आणि हार्नेस सामान्य असल्यास, व्यवस्थापन प्रणालीमधील संपूर्ण सिस्टमला पॉवर करणार्‍या DCDC मध्ये व्होल्टेज आउटपुट आहे की नाही ते तपासा;तसे असल्यास, जर असामान्य असेल, तर खराब DCDC मॉड्यूल बदलले जाऊ शकते.

2. BMS ECU सह संप्रेषण करू शकत नाही संभाव्य कारणे BMU (मुख्य नियंत्रण मॉड्यूल) कार्य करत नाही, आणि CAN सिग्नल लाइन डिस्कनेक्ट झाली आहे समस्यानिवारण BMU चा 12V/24V वीज पुरवठा सामान्य आहे की नाही ते तपासा;CAN सिग्नल ट्रान्समिशन लाइन मागे घेतली आहे किंवा प्लग घातलेला नाही हे तपासा;CAN पोर्ट डेटाचे निरीक्षण करा आणि BMS किंवा ECU डेटा पॅकेट प्राप्त केले जाऊ शकते की नाही.

3. BMS आणि ECU मधील संवाद अस्थिर आहे संभाव्य कारणे खराब बाह्य CAN बस जुळणी, खूप लांब बस शाखा समस्यानिवारण बस जुळणी प्रतिकार योग्य आहे की नाही ते तपासा;जुळणारी स्थिती योग्य आहे की नाही, आणि शाखा खूप लांब आहे की नाही.

4. BMS चे अंतर्गत संप्रेषण अस्थिर आहे संभाव्य कारणे संप्रेषण केबल प्लग सैल आहे, CAN वायरिंग प्रमाणित नाही आणि BSU पत्ता डुप्लिकेट आहे.समस्यानिवारण वायरिंग सैल आहे की नाही ते तपासा;बस मॅचिंग रेझिस्टन्स बरोबर आहे की नाही, मॅचिंग पोझिशन बरोबर आहे की नाही आणि फांदी खूप लांब आहे का ते तपासा;BSU पत्ता डुप्लिकेट आहे का ते तपासा.

5. इन्सुलेशन डिटेक्शन अलार्म संभाव्य कारणे बॅटरी किंवा ड्राइव्हची गळती, इन्सुलेशन मॉड्यूल डिटेक्शन वायरचे चुकीचे कनेक्शन.समस्यानिवारण

इन्सुलेशन चाचणी डेटा तपासण्यासाठी BDU डिस्प्ले मॉड्यूल वापरा, बॅटरी बस व्होल्टेज तपासा, जमिनीवर नकारात्मक बस व्होल्टेज सामान्य आहे की नाही;बस आणि ड्रायव्हरचा जमिनीवर इन्सुलेशन प्रतिरोध मोजण्यासाठी इन्सुलेशन शेकर वापरा.

6. पॉवर-ऑन झाल्यानंतर मुख्य रिले बंद होत नाही संभाव्य कारणे लोड डिटेक्शन लाइन कनेक्ट केलेली नाही, प्री-चार्ज रिले उघडे आहे आणि प्री-चार्ज रेझिस्टर उघडे आहे.समस्यानिवारण बस व्होल्टेज डेटा पाहण्यासाठी BDU डिस्प्ले मॉड्यूल वापरा, बॅटरी बस व्होल्टेज तपासा, लोड बस व्होल्टेज सामान्य आहे की नाही;प्री-चार्जिंग प्रक्रियेदरम्यान लोड बसचा व्होल्टेज वाढतो का ते तपासा.

7. संपादन मॉड्यूल डेटा संभाव्य कारणे संग्रह मॉड्यूलची कलेक्शन लाइन डिस्कनेक्ट झाली आहे आणि संकलन मॉड्यूल खराब झाले आहे.समस्यानिवारण मॉड्यूल वायरिंग पुन्हा प्लग करा, कलेक्शन लाइन कनेक्टरवर बॅटरी व्होल्टेज सामान्य आहे की नाही हे मोजा आणि तापमान सेन्सर लाइन प्लगवरील प्रतिकार मोजा.

8. बॅटरी चालू डेटा चुकीचा आहे संभाव्य कारणे हॉल सिग्नल केबल प्लग सैल आहे, हॉल सेन्सर खराब झाला आहे, आणि संपादन मॉड्यूल खराब झाले आहे.समस्यानिवारण चालू हॉल सेन्सर सिग्नल लाइन पुन्हा प्लग करा;हॉल सेन्सरचा वीज पुरवठा सामान्य आहे की नाही आणि सिग्नल आउटपुट सामान्य आहे की नाही ते तपासा;संपादन मॉड्यूल पुनर्स्थित करा.

9. बॅटरी तापमानातील फरक खूप मोठा आहे संभाव्य कारणे कूलिंग फॅन प्लग सैल आहे, आणि कूलिंग फॅन सदोष आहे.समस्यानिवारण फॅन प्लग कॉर्ड पुन्हा अनप्लग करा;पंख्याला स्वतंत्रपणे वीज पुरवठा करा आणि पंखा सामान्य आहे का ते तपासा.

10. बॅटरीचे तापमान खूप जास्त किंवा खूप कमी आहे संभाव्य कारणे कूलिंग फॅन प्लग सैल आहे, कूलिंग फॅन सदोष आहे आणि तापमान तपासणी खराब झाली आहे.समस्यानिवारण फॅन प्लग वायर पुन्हा प्लग करा;पंखा सामान्य आहे की नाही हे तपासण्यासाठी पंख्याला स्वतंत्रपणे शक्ती द्या;बॅटरीचे वास्तविक तापमान खूप जास्त किंवा खूप कमी आहे का ते तपासा;तापमान तपासणीचा अंतर्गत प्रतिकार मोजा.

11. रिले सक्रिय झाल्यानंतर सिस्टम त्रुटी नोंदवते संभाव्य कारणे रिले सहाय्यक संपर्क डिस्कनेक्ट झाले आहेत, आणि रिले संपर्क चिकटलेले आहेत.समस्यानिवारण वायरिंग हार्नेस पुन्हा प्लग करा;सहाय्यक संपर्क योग्यरित्या चालू किंवा बंद आहेत की नाही हे मोजण्यासाठी मल्टीमीटर वापरा.